Tous les voyants de la pince allumés / bips répétés, le moteur ne démarre pas
1. Vérifiez la polarité : rouge sur le plus, noir sur le moins. Un voyant rouge fixe sur la pince indique un branchement correct.
2. Si la batterie est très déchargée, la protection se déclenche : maintenez le bouton rouge de la pince intelligente 2 secondes pour un démarrage forcé.
3. Toujours rien ? Mesurez la tension au repos ; sous 8 V, chargez ou remplacez d'abord la batterie.
Sécurité : le démarrage forcé s'utilise seulement sous -20 °C ou avec une batterie très déchargée — 3 tentatives consécutives au maximum.
Ne démarre pas par temps de gel
1. Gardez le boîtier au-dessus de 0 °C avant usage : à froid, le courant de démarrage baisse nettement.
2. Branchez les pinces et attendez environ 30 secondes pour le préchauffage interne.
3. Utilisez le démarrage forcé si la batterie est très déchargée.
Astuce : rangez l'appareil à l'intérieur en hiver — la capacité revient à température ambiante.
La charge chute vite après une recharge complète
1. Vérifiez le chargeur : les adaptateurs PD/QC sous 18 W chargent lentement et peuvent s'arrêter trop tôt.
2. Chargez jusqu'à 100 % à l'écran, pas jusqu'au dernier segment.
3. Si la capacité reste faible après deux cycles complets, envoyez-nous le S/N — les cellules sont peut-être usées.
Le compresseur ne monte pas en pression / s’arrête seul
1. Vérifiez le raccord du tuyau et la valve pour détecter une fuite.
2. Réglez d'abord la pression cible ; la pompe s'arrête automatiquement lorsqu'elle est atteinte.
3. Plus de 10 minutes de fonctionnement continu déclenchent la protection thermique — laissez refroidir 10 minutes.
Pas de charge après un stockage prolongé
1. La protection contre la décharge profonde a peut-être verrouillé la sortie : chargez 30 minutes avant d'allumer.
2. Utilisez le câble d'origine et un adaptateur 5 V / 2 A ou plus.
3. Si rien ne charge, arrêtez et contactez le support — n'ouvrez pas le boîtier.
Comment savoir quels véhicules sont compatibles
1. Vérifiez la cylindrée et le courant sur la page produit (par ex. jusqu'à 10,0 L essence).
2. Choisissez le courant de crête selon la cylindrée : 1000 A jusqu'à 4,0 L essence, 2000 A jusqu'à 8,0 L.
3. Un doute ? Envoyez-nous le modèle du véhicule et la cylindrée.
Durée de garantie et exclusionsSAV
1. 12 mois à compter de la date de facture, pour un achat chez un distributeur agréé.
2. Couvert : défauts de fabrication et défaillance des cellules en usage normal.
3. Non couvert : dégâts d'eau, inversion de polarité, réparation non autorisée, usure normale.
Conservez la facture ou le numéro de commande — il est demandé pour toute réclamation.
Comment demander une réparation ou un remplacementSAV
1. Envoyez le S/N, la facture et une courte description ; des photos ou une courte vidéo aident.
2. Nos ingénieurs confirment la cause sous un jour ouvré.
3. Les dossiers validés partent sous 3 jours ouvrés.
Astuce : vérifiez d'abord l'état de garantie de votre S/N ci-dessus.
